编者：针对目前交通领域存在的法律问题及破冰方式，中国交通企业管理协会总法律顾问兼协会法律服务中心主任、北京远东律师事务所高级合伙人、北京市律师协会公司法专业委员会委员赵振说“转换企业管理者传统的管理理念，把法律工作贯穿到企业管理的全过程，先期消除企业运营中的抵牾，是有效规避企业法律风险的重要手段”。
1989年，刚刚走出中国人民大学法学院大门的赵振，进入交通部工作。此后将近20年的时间，他与交通行业法律事务结下了不解之缘。
曾经的国家公职人员，如今转型为社会和行业法律服务工作者，赵振认为，很多企业并没有对其既有的法律顾问“期望过殷”，法律顾问还很难真正的融入到企业管理中，这与企业法律顾问存在的深层意图存在缝隙，亟待弥合。
为了打破这种法律服务盲区对企业发展的屏蔽，赵振从法律中心成立之初，就开始了探索之路，通过“十佳法律顾问”和“优秀法律顾问”评选、邀请最高法院法官及部领导深度解读行业内的重点难点问题、组织行业内法律顾问交流磋商等活动，积极致力于提高法律顾问的素质，弥合法律顾问与企业之间的缝隙。对此，部体法司领导曾评价说：“你们做了交通企业多年来一直想做而一直没做成的事情”。
现在，赵振又开始了新的尝试。交通行业的风险研究已被他列入研究课题的范畴，他希望能和同行们一起逐步填补公路建设领域的法律研究真空。
他说：“公路建设投资大，风险大，建设、运营模式繁冗复杂，操作不当极易引发投资失败。由此导致的损失，某些甚至于无法弥补。我们常说投资有风险，而面对风险，最有效的化解方式不是‘迎刃而解’，是‘有效规避’。所以，在公路建设行业中，我们通常把风险点的测算作为规避风险的第一环节。对于拟建公路项目，从招投标阶段开始，我们就要协助企业进行投资项目风险点的测算。根据测算出的每一个节点，做出相应的风险评估，然后根据投资者对于风险的防御能力，建议投资者终止或继续该投资行为。在‘险象环生’的投资行为中，这种动态的风险提醒不容忽视，它甚至可以左右投资行为的成败，需要引起投资者足够的重视”。
“另外，施工企业在界定法律顾问工作职能的时候，应该有所扩大。可以这样说，一个施工企业，其实就是一个合同的集合。处理好各种合同涉及的社会关系，施工企业在发展之路上就会减少很多障碍”。为此，赵振建议施工企业的决策者们，不要孤立的看待法律顾问的工作，要把企业法律事务和企业发展紧密联系，日常工作中就要让法律顾问的工作从企业管理的内部入手，从投资的决策入手，让他们参与企业所有的管理、决策过程，而不是仅仅把眼光局限于企业法律问题的善后上。
关于未来的发展，赵振信心满满。他说,今后，他和他的同事们不但要把交通领域的法律工作继续做好，还将把业务范围延伸至无线通讯等领域，把取得的经验成功的复制到更多的行业协会，更加完善行业法律服务工作。
